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      盒马重启前置仓、美团小象重启线下店,谁引来了即时零售“1+N”模式狂潮?

      发布时间:2025-04-23 11:16  浏览量:6

      盒马、美团小象分别重启前置仓、线下店,将目光投向即时零售“ 1+N” 模式,而这背后是京东七鲜“ 1+N” 模式的成功引发行业关注。

      在过去的十年中,依托线下实体店或前置仓,实现电商“分钟级”送达的即时零售模式,不断地激动各大电商平台的“心”。

      作为最接近线下实体店消费“所见即所得”的电商模式,创业者们展开了一轮又一轮的尝试,盒马、叮咚线下开店的模式,美团小象前置仓模式等等,但终因链路复杂且成本高企等原因,理想的即时零售O2O模式犹如一个乌托邦,可以想见却难以企及。

      但最近,种桃道士归何处,前度刘郎今又来。

      美团小象正在重启建设线下店网络计划;盒马则亦“出尔反尔”,重启曾被判定“走不通”的前置仓部署,五年来,稍显落寞的“即时零售领域”似乎正迎来第二春,纷纷下场的电商平台巨头们初显神通,“二战”的硝烟正在多点爆发。

      一个老战场,几个老玩家,不约而同登台“武林大会”,其后有着怎样的背景?又在争抢怎样的奖品呢?

      据地歌网与IT老友记调查,“二战导火索”源自京东,后者旗下京东七鲜“1+N”已初见成效,引得行业关注并纷纷下场。

      据36氪报道,美团小象超市正在重启线下业务,店型的探索方向起初对标盒马旗下社区店“盒马NB”,但近期,类似“盒马鲜生”的大店模式也成为一种可能。该业务在内部尚处于高级别的保密状态。

      无独有偶,盒马则在今年3月宣布在天津、唐山试点“1店+N仓”模式,将门店作为品牌展示与体验中心,前置仓负责周边3公里配送。

      值得注意的是,前置仓模式的美团小象意欲补足线下店,而线下店模式的盒马则重启曾经验证“跑不通”的前置仓。

      实际上,入局“1+N”模式的还有山姆会员店,其2024年近半业务已来自线上,也算取得了巨大成功。

      为何即时零售领域“1+N”模式“旧调重弹”?

      引爆行业的是京东七鲜“1+N”模式,即一个中心店+多个卫星小店协同模式。

      2024年京东财报显示,作为京东集团即时零售的排头兵,京东七鲜在2024年始终以“鲜+击穿价”为核心战略,通过供应链全链路优化为用户提供“又好又快又便宜”的购物体验,成功赢得消费者信赖。其中,京东七鲜的“击穿价”凭借比其他即时零售平台平均便宜10%的优惠力度,已成为即时零售市场上的低价标杆。

      可以预见,正在被行业玩家跟随的京东七鲜“1+N”模式将会迎来“反向研发”与激烈竞争,一石激起千层浪,即时零售领域“二战”在即。

      作为最接近线下消费模式的即时零售,一直被电商业界称之为“电商理想范式”,预测其规模将达到数万亿元甚至更高的水平,智能手机的普及与移动支付的兴起,特别2011年外卖“即时配送”的实现,让电商巨头们看到了“即时零售”的模型与可行性。

      2014年每日优鲜的成立或者2015年后盒马、京东七鲜的先后成立,被认为是“即时零售元年”的确定标志。

      但各家采取了迥然不同的模式,每日优鲜采取了前置仓模式,即线上收集流量,线下通过密集的“前置仓”实现快速送达;盒马鲜生则采取了“店仓一体化”模式,并在其后不断推出10多种业态,如盒马X会员店、盒马里、盒马邻里等,但最终选择了“盒马鲜生”“盒马NB”两大核心业务;京东七鲜则通过几年的探索,成功创新推行了“1+N”模式;美团闪购亦属于平台模式,但其采用的是供应商入驻美团前置仓的集中运营模式……

      其后,前置仓模式的每日优鲜终因烧钱凶猛,2023年黯然退场;而与之相似的叮咚买菜、朴朴等则各有成绩,纷纷上市及实现盈利;盒马在深耕两种业态多年之后,亦在2024年宣布实现盈利;其它平台型模式依然在坚守,日拱一卒……

      在纷纷耕耘即时零售达十年之久,这一领域依然“不温不火”,曾经预计的数万亿市场规模依然镜花水月。

      在地歌网与IT老友记调查中,此番引发“1+N”模式狂潮的是京东七鲜。“这个模式不容小觑!”春节期间,业界人士发出了这样的信号。

      京东七鲜“1+N”模式跑通的消息自然长了翅膀,可谓“举行业关注”,这也正是此番盒马、小象探索“1+N”模式的根本原因。

      头部玩家美团和京东,正在变成主要“对手戏”,沉寂许久的即时零售领域,正重启“1+N”模式的二战硝烟。

      领导人曾说过,“商业模式创新也是新质生产力”。

      回顾即时零售十年路,探路者们此起彼伏,有些依然是“先驱”,比如美团的实物电商多业态发力;有些则成为了“先烈”,比如每日优鲜。

      较早进入行业的盒马,先后验证了10多种模式,仅余其二;而曾经探索的“前置仓”模式,已被判定“不可行”,一如之前判定“社区团购”一样,被弃置高阁。美团旗下小象超市2017年尝试的“线下店”模式,亦是乘兴而来,萧疏离场。

      但并非没有成功案例,山姆便在去年开出了500+前置仓,主打“爆品+精选标品”,使得1005亿元销售额中,线上业务“已接近一半”的水平。当然,只为会员(260元/年)服务的山姆,并不具备广泛的“可复制性”。

      那么,京东七鲜“1+N”模式又是怎样的一个“新物种”呢?

      地歌网与IT老友记的调查发现,京东七鲜“1+N”模式,有别于此前行业的所有探索,也有别于1个店+N个前置仓模式,而是采取了1个中心店+N个卫星小店的模式:大中心店作为体验与供应链枢纽功能,卫星小店则覆盖3公里高频消费场景。

      如果仅如此描述京东七鲜“1+N”模式显然过于幼稚。我们试图去总结一下我们的调查结果:

      首先,京东七鲜成功打破了“好、便宜、快”不可能三角,通过“产地直采”“海捕直达”“工厂直供”等模式,实现了供应链端优化,打出了低于竞对10%的“击穿价”,成功实现了“没有中间商赚差价”逻辑;而所有产品自营的京东采销、买手品控团队则确保了产品品质的好和稳定;依托于京东供应链+即时配送体系,则实现了27分钟的“快送”逻辑。

      其次,京东七鲜此番一改之前探路习惯,而是将其放入京东大零售的战略高度进行创新、协同。比如2023年6月,京东成立创新零售。

      战略级的高度带来的是战略级的协同。

      比如“一盘货”,京东七鲜中心店与卫星小店货盘统一,而非山姆“二盘货”,同时,SKU最多已经达到30000多种,远超行业中其他“前置仓”模式玩家。

      “价格战”是行业洗牌的标志,而快速扩张则是创新商业模式发力的信号。此时此景,美团、盒马入局“1+N”模式,并不意外。

      实际上,世间并无所谓的“完美范式”,从商业的角度上,只有算得过来账的“好模式”与不断精益求精的优秀模式。

      一如人生路,每个人起点不同,路径不同。商业模式也总要在各个经营主体的资金投入、公司基因、资源优势、团队努力等多重因素下反复验证与迭代,才能成就一番“伟业”。

      所以京东七鲜跑通了“1+N”模式,并不代表其它选手也一样能实现这个路径,毕竟,美团、盒马等,各家手上拿着的牌并不相同。

      比如侯毅执掌下的盒马鲜生,生鲜电商结合线下超市,30分钟配送等,都曾留下侯毅的深深烙印。

      盒马作为阿里旗下新零售的生力军,从一开始,便选择了“单飞”,独立创业。换而言之,盒马并未从阿里取得特别大的资源支持,而是阿里彼时新零售棋子中的一员或者一环,必须注意的是,盒马从来都不是阿里新零售战略的关键棋子。

      更重要的是,侯毅执掌下的盒马,貌似天雷滚滚,但却迟迟难以实现盈利(2022年短暂盈利后再度亏损),其反复调整的业态,更是让阿里反复出血。值得注意的是,此番盒马重启的“1店+N仓”模式,侯毅不仅做过尝试,而且“名言”之,“前置仓没有前途”。

      2023年,当侯毅把重心放在价格维度时,一场轰轰烈烈的供应商折扣战打响,引发了供应商争议,马榴香诉讼便是其中一个案例。

      严筱磊执掌下的盒马,一改侯毅“实验场”逻辑,开始精细化运营,除了关停业态、放慢节奏之外,更是将供应链SKU从5000砍至2000,继续推进的供应商议价、自建基地等供应链动作,“服务中产”的定位也随之改变。

      但另一方面,当年的新物种也泯然众矣。重走社区低价策略路线下,客单价从超100元降至60元。

      可见,商业模式创新的道路上,从来是各种要素与资源的排列组合,并非“一招鲜吃遍天”的产品逻辑,作为先行者的盒马,给广大消费者留下了这样的印象:商品好,但价格贵,配送水平一般。

      另一路人马美团,小象超市成功从生鲜领域全面杀向全品类即时零售,但从外卖起家的“纯互联网路径”,美团则选择了“长板理论”的发展模式,先行实现“最后一公里”的链路打通,然后再慢慢发展其供应链、物流、线下仓店运营等能力。

      2017年,美团买菜(小象超市前身)也曾经尝试过店仓一体的模式,对标线下盒马鲜生,一度被称为“新零售五极”之一,但这一尝试很快折戟沉沙,2019年全面闭店。

      彼时,对于“纯互联网”基因的美团,在供应链、仓储物流、店铺经营等“重”维度,均遇到极大挑战,不管成本还是效率,还是资源与经验,都难以支撑。

      其后的小象,开始放弃店仓网逻辑,转而专注于生鲜前置仓模式,在美团的长板上,先打通最后一公里链路,重资产部分的供应链则“徐徐图之”,逐步发展出了今天的“象优选”“象大厨”“象划算”等自有品牌。

      4年之后,美团买菜更名小象超市,正式从生鲜领域转向全品类的即时零售。时至今日,平台式多种业态并进的模式,让美团的坚持也取得了“规模”上的节节抬升,但其所面临的短板,都很难言能在较短时间里进行“补齐”。

      换而言之,消费者对于小象超市的印象则是:配送效率很快,商品品质一般,价格一般。

      显然,盒马、美团小象、京东七鲜的基因与资源端禀赋,显然各有所长,各有差异。

      至少在目前看来,此番“1+N”模式下的京东七鲜,其在供应链端、物流及配送端、线下实体店运营与协同端几乎没有什么短板。

      而基于京东供应链能力,更是京东七鲜的“最大长板”。要知道,京东从创业伊始,便是自营模式,而这种赋能级的“源头直采”“工厂直供”是其它平台短期内远远达不到的天花板。而此番京东七鲜“自营模式”,更是在京东自营经验与沉淀上进行推进的,这便又增加了一个特色,同时也是一道护城河。电商运营从来是电商的“老大难”,而O2O模式的即时零售,自营模式自然是“难上加难”。

      此番秉持模式创新先发优势、自营护城河,外加“又好又快又便宜”不可能三角的实现,京东七鲜“1+N”模式能否一骑绝尘,还有待时间检验。

      据地歌网与IT老友记了解,自去年6月展开业务验证,到去年年底,京东七鲜已基本跑通了“1+N”模式。今年年初,便进入了快速复制与规模化运营阶段。

      去年11月份,京东七鲜开始启动“击穿价”策略,在2024年11月1日-11月3日,仅仅三天,京东七鲜成交用户数、线上订单数同比均实现了三位数以上的增长,平均配送时效27分钟。前段时间的消息则显示:京东七鲜在京津冀正在快速发力,6月底前,天津将增加20家卫星店;在北京,今年要完成100家“中心店+卫星店”,实现对北京区域的全覆盖……

      有人欢喜有人忧。小象超市很快“反应”,陆续对百余款商品进行了紧急调价,“战争升级”,结果显而易见,京东七鲜放出了“就是——便宜”的海报。

      其后的公开消息,京东七鲜公开了不少点状成绩:在此前的“清明假期”,京东七鲜线上订单量同比激增近100%,露营装备、低糖青团等场景化商品爆发;全球直采网络智利车厘子、挪威三文鱼等高端生鲜,国内与云南、大连等产业带合作,流通成本降低20%-30%。

      此前华北风暴下的极端天气中,京东七鲜供应链全速运转,保障供给, 当天北京、天津、廊坊的补货发车次数近200次。当天的履约“作战图”上虽偶有零星缺口, 但在这次狂风的极端大考中, 确实当天即时零售平台中当天保供效果最好的。

      地歌网先后体验过各家即时零售平台,同时也采访了大量消费者,京东七鲜的部分商品价格特别是“击穿价”专区确实较其它平台便宜10%左右;而在体验上,京东七鲜的配送效率则超过了其他平台。

      总体而言,受访消费者直接体验是在价格、品质与服务效率的综合组合上,对京东七鲜“1+N”模式颇为接受。他们另外盛赞的二个点则是“卫星小店也支持热食现制、生活应急品供应”“京东plus会员无限免邮”。

      而从地歌网的体验中,目前,京东七鲜非会员订单在“不满39元”情况下,配送费为3元,京东PLUS会员更是免运费;而小象是4元,盒马则是6元。

      京东七鲜“1+N”模式正迎来其他平台跟进的热潮,但是不是即时零售的终局模式,尚有待于市场进一步检验。

      “供应链优势是电商的护城河”。不客气地说,京东以屡创新高的业绩与利润证明了其“结硬寨打呆仗”的创业精神,此番京东七鲜“1+N”模式的成效,亦再度彰显这一逻辑。

      世上没有白走的路。京东自营积累的供应链端能力与资源,无疑将会给京东七鲜带来强大的赋能。当然京东七鲜的商品是其发力自建采销及买手团队的成绩。

      “京东七鲜一直在积极拓展品类与直采布局”,接近京东七鲜的人士透露,在生鲜品类上,京东七鲜正走向田间地头,实现源头直采、工厂直供、海捕直达,进而实现整个产供链的重塑与升级。

      去年8月份,江苏宿迁合家欢农场出现了15万斤“阳光玫瑰”葡萄丰收却滞销的困境,京东获悉后,第一时间与农场展开了合作,承诺包销。包括京东七鲜在内的京东系集体发力,解了该农场的燃眉之急。

      之所以提起这个不起眼的案例,是因为类似的“小事”非常多。更重要的是,这似乎正指向京东的企业基因:踏踏实实,做一个长远的企业。

      “京东七鲜并不与任何企业竞争!”接近京东七鲜的人士说,“坚持‘第一性原理’,让京东七鲜实现了高度响应与满足消费者需求,进而在此基础上实现链路各方的和谐生态。”

      作为“脱胎换骨”后的京东七鲜,作为首先创新“1+N”模式,也许真的不必那么急着去判定是不是终极模式。

      然而,努力去做一家“有良心”的,兼顾各方利益的和谐模式,才是企业长久的不二法门。

      作者|余德

      本文由人人都是产品经理作者【IT老友记】,【IT老友记】,原创/授权 发布于人人都是产品经理,未经许可,禁止转载。

      题图来自Unsplash,基于 CC0 协议。

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