中国科考船摸透关岛水文情况？首艘智能船又交付，美国：头都大了

近日，美智库“战争研究所”发布了一篇有关中国海军的报告，内容再次强调中国海军带来的严峻挑战，提醒美军，中国的海洋科考船已不声不响的摸清了关岛周边海床的水文资料，美军这一战略区域的“大后方”不再稳如磐石，核潜艇防线岌岌可危。

战争研究所专门统计了中国科考船的历史活动轨迹，最远已经覆盖到了大西洋，而在亚太地区，如果把航迹标红的话，关岛附近东西海域几乎全是一片红。

战争研究所认为，这标志着中国海军正在为战时攻击关岛美军做准备，不然解放军没理由如此重视关岛海域的水文数据。

今年六月初，中国海军史上首次派出了山东号和辽宁号两支航母打击群冲出第一岛链，在西太平洋的美国关岛、日本南鸟岛、硫磺岛等附近海域进行了训练。

今后我军必然将常态化地进行类似的行动，把在第一岛链之外构建反介入/区域拒止防线的任务，融入到日常训练中去。

而航母打击群的远洋行动通常有完备的保障，必须掌握活动海域的水文和地质资料，才能防止出现意外，并且能够更有效地开展反潜战，也就是说，我们对山东舰和辽宁舰编队的活动海域必须足够了解。

近日，美国智库的发布的一份有关中国海军的报告，虽然意图炒作中国威胁论，但同时也给我们透露了一些信息，在未曾注意的角落，原来我国的科考船的作用这么大。

众所周知，关岛是美军在西太平洋最大的军事基地，除了设有安德森空军基地外，还有阿普拉海军基地，这也是美国海军重要潜艇基地。

美智库称中国的科考船自2023年以来一直在台岛和关岛附近的海域进行海底地质测绘和水文情况调查，很可能已摸清关岛附近海床的详细资料，中国如此高频率收集关岛水文数据，明显就是冲着美军核潜艇来的，这意味着美军在亚太的“大后方”基地在战时很可能无法保证安全。

随着美国军力的逐渐下降，近年来美军高层也变得越来越敏感，连中国科考船的海洋作业也让美军神经异常紧绷，而这种焦虑实际上是因为，海洋战场环境的控制权才是现代海上权力博弈的最核心的核心。

不过对于美军的核潜艇部队来说，确实是一个坏消息。随着中国逐渐掌控亚太地区的海上通道，美军的战略困境愈发显著，虽然在核潜艇领域，美国依旧占据着绝对优势，但由于美军最顶级的“海狼级”核动力战略核潜艇实际战力只剩2艘，而中国核潜艇在陆续水下服役，在数量上进行着追赶。

中国科考船又逐步加深对海域海床的精细勘测，并绘制出完整的声学地图，美军核潜艇的隐蔽性正被逐步瓦解，一旦美军潜艇航行路径变得不再难以预测，那么美军潜艇赖以生存的“水下迷雾”正在被逐步驱散，潜航路线和伏击阵地可能会被提前预判。

美国原本以为可以通过关岛这一“隐秘”战时通道来保证亚太地区的优势地位，但如今这一通道似乎已不再安全。

但这还不是最让美军头大的。7月14日，我国首艘海洋级智能科考船“同济”号在上海正式交付。

作为一艘2000吨级海洋科考教学保障船，“同济”号可适用于无限航区（冰区除外），具有全天候作业能力，船长81.5米，船宽15米，排水量约2800吨，最大航速16节，全回转吊舱推进，续航力8000海里，载员45人。

而这不到100米的船身里，藏着太多“黑科技”：AI导航系统能自动规划航线，能在复杂海况下的自主避障与路径规划；岸基远程遥控系统，让科研人员无需亲临现场，就能通过高速数据链实现远程操控；再加上作业型ROV（水下遥控机器人），能自动完成海洋地质测量和影像采集科考调查功能。

它既可实现开阔水域自主航行、辅助靠离泊、远程遥控、船舶能效监测和故障诊断等智能船舶功能；和多台集装箱式船载实验室，适应多样性科考任务和跨域协同作业，集海洋地质、海洋化学、海洋生物等科考和调查功能于一体。

这种高度的自主性，将科学家们从颠簸的船舱里彻底释放，而这不仅是效率的革命，更是一种科研权力的重新分配——探索海洋的权利，不再只属于那些能忍受长期远航的少数人。

当美国科考船还在为数据的“失联”和“滞后”而头疼时，这艘船搭载的尖端通信模块，据说能将深海采集到的海量信息，以近乎零延迟的速度直传大陆。

数十年来，美国凭借其无人能及的科考舰队，始终牢牢掌握着全球海洋科研的话语权，这也是美军航母肆意在全球航行的科学探路者，更是他们维系海洋霸权的重要基石之一。

如今，这块基石也开始松动。当美国船只迟迟停在建造阶段，中国的新船正以一种蛮不讲理的速度，在智能化和自主化上形成了碾压。

这种惊人的“中国速度”，才是真正让美国智库感到后颈发凉的东西，报告中警告的字眼被反复加粗：“中国正在重塑海洋探索的规则，美国必须醒来，立刻加速追赶！”

这场水面之下的暗战，看似是科研实力的比拼，实则是一场关乎科技主权与未来规则制定权的激烈夺嫡，而中国科考船的使命，也早已溢出了科学探索的范畴，成为一枚深度嵌入中国国家战略的棋子，为我们描绘出一条将科学技术兑换为打败海洋霸权的路径。