第九个全国科技工作者日丨《科技湘军勇登攀》创新创业演讲季首播：第一集《先行》

今天是第九个全国科技工作者日，由湖南省委科技委员会办公室、湖南省科学技术厅特别策划，潇湘电影集团（湖南）文旅传媒倾情创作的《科技湘军勇登攀》创新创业演讲季（第二季）“高燃”开播。

今天推出第一集《先行》，一起来聆听智能驾驶“探路者”马潍的攀登故事。向每一位勇攀高峰的科技工作者致敬！

在人工智能浪潮中，马潍带领团队选择长沙为“根据地”，从深入环境恶劣的矿山全力攻克技术难关，到创造世界最大无人驾驶混编有人驾驶车队纪录，他以“一根针捅破天”的专注，推动商用车自动驾驶技术从矿山场景走向更多场景，为人类探索更远未来提供方案。

第一集《先行》演讲稿

嘉宾：希迪智驾科技股份有限公司联合创始人、副董事长

为什么我们要做无人驾驶？有些地方人类难以涉足，或者是望而却步，而这正是我们要去探索的地方。

2017年，人工智能大潮汹涌，无人驾驶崭露头角，成为皇冠上的明珠。但是如何迅速落地，为人类和社会创造价值，却充满了挑战。汽车产业链非常复杂，安全合规的要求极高，需要大兵团协同作战。在选择落地城市时，我们没有选择政策产业最近的北上广深，而是选择了中部城市长沙，这里低成本创业、高品质生活，有着充沛的人才资源和安居乐业的环境，成为我们研发团队“屯兵”的理想之地。

事实证明，我们和长沙在智能驾驶赛道中不断改写着行业的竞争格局。目前，长沙已拿下智能网联汽车领域5块国家级“牌照”，成为国内唯一、产业发展综合竞争力排名全国第5的城市，而我们也成为全球“独角兽”、国家级专精特新“小巨人”企业。

在众多可能性的市场，我们必须在垂直刚需市场上做到极致，要“一根针捅破天”。要知道，矿山的工作环境恶劣、危险，工人不愿涉足，无论在市场层面还是政策层面，都促使矿山作业向无人化迈进。无人“矿卡”成为我们的突破点。我们与江苏句容台泥水泥矿达成合作，一开始需要在两台老旧的“矿卡”先实现无人驾驶，完成技术闭环，验证产品运行的稳定性。我们冬天在矿山0℃以下的室外环境中，顶着阵阵凛冽的寒风，攻克了老“矿卡”油车改造线控池延过大的技术难点，充分验证了我们无人驾驶产品的可行性、稳定性、安全性。

客户当时决定全面采用我们的整体解决方案，投资购置了14台无人电动“矿卡”，我们的技术团队连续奋战14个昼夜，最终实践了整班“矿卡”自动驾驶生产，这也成就了当时行业内首个全矿山无人驾驶的标杆项目。

随着无人驾驶技术的发展，我们从小市场进入了主战场，在大型矿山，上千辆车需要流畅地协同作业，达到车队级的无人驾驶效率提升。在年产1600万吨的西北露天煤矿，我们56辆无人驾驶的“矿卡”车队和500多辆有人驾驶的“矿卡”同时作业。在高密度的车流和拥挤的路况下，创造了世界上最大的无人驾驶混编运行纪录。

当矿山物理的空间无人化后，人类如何管控它？我们设计了“元矿山Metamine”解决方案。在我们的“元矿山”里，4大工艺流程：钻孔、爆破、挖掘和运输，将会实现全无人化操作。未来，设备的操作人员甚至可以坐在家中喝咖啡，通过元宇宙的游戏化空间，远程管控火星上的挖矿。

我们高度重视科技创新，不断在应用场景中突破、优化，迭代技术成果。配合我国的大战略，“智慧的路”是对“聪明的车”更具规模的创新布局，它使得单车智能向超视距感知和主动感知扩展，走向“车路云一体化”。通过C-V2X技术，在道路上架起信息桥梁，让车辆能够与周围的交通设施实时通信，使得道路成为“超级信息走廊”，让交通更加顺畅安全。

在解决城市交通拥堵的问题上，我们实施了全国最大规模的主动式公交优先项目，荣获了“世界智慧城市出行大奖”；在轨道交通安全问题上，我们创新研发的列车自主感知系统，获得了SIL4认证，达到了行业的领先水平。

目前，湖南省已经成为智慧城市、智慧交通、智能汽车等先行先试的区域，这对我们来说也是极大的机遇。我们坚信，技术的最终目的是服务于人，帮助人们提升生活质量，而不是简单的替代。与智能驾驶共赴美好生活，是我们不变的使命。我们将在长坡厚雪的赛道上继续前行，让智能驾驶的未来更加便捷、安全、美好。

编辑：唐乾 / 责编：袁卓熙